Поиск
Режим работы двигателя
|
Впрыск бензина
|
Увеличение срока службы поршневых колец
Для увеличения срока службы поршневых колец применяют расширители, которые создают дополнительное радиальное давление поршневого кольца при уменьшении упругости последнего вследствие износа. Расширители, представляющие собой пластинчатые пружины, устанавливают в пространство радиального зазора поршневого кольца; радиальная ширина кольца в этом случае несколько уменьшается. Расширители такого типа пока применяют только для маслосъемных поршневых колец. Маслосъемные поршневые кольца служат для регулирования подачи масла на боковую поверхность поршня и к компрессионным поршневым кольцам, снятия со стенок цилиндра излишков масла и направления его в картер двигателя, чтобы оно не попадало в камеру сгорания. Маслосъемные поршневые кольца оказывают высокое давление на стенку цилиндра вследствие малой величины трущейся поверхности кольца. Среднее давление равно 400 кн/м2 и более. Высота маслосъем-ного кольца больше, чем компрессионного. Зазоры между торцом маслосъемного кольца и боковыми стенками канавки в поршне весьма малы. В кольцах имеются полости, где собирается и через отверстия в которых удаляется масло, снимаемое со стенок цилиндра. Получили распространение составные стальные масляные кольца, состоящие из двух концевых стальных дисков и двух расширителей: осевого и радиального.
Для повышения износостойкости у диска хромируют рабочую и торцевую поверхности. Составные кольца хорошо уплотняют гильзу и обеспечивают эффективный съем масла. Материал для изготовления поршневых колец должен быть износостойким при хорошей обрабатываемости, иметь высокую прочность и упругость при рабочих температурах и возможно меньше изнашивать поверхность цилиндра. Наилучшим образом этим требованиям удовлетворяет чугун, имеющий перлитовую структуру с небольшим количеством равномерно распределенных мелких выделений графита, а также легированные чугуны. В качестве легирующих присадок для чугуна применяются в небольших количествах хром, никель, молибден, медь, вольфрам. Эти присадки повышают теплостойкость серого чугуна до 350—400° С. Покрытие рабочих поверхностей поршневых колец пористым хромом является наиболее эффективным способом повышения износостойкости колец и зеркала цилиндров. При этом уменьшаются потери на трение, повышается сопротивляемость износу и обеспечивается смазка рабочих поверхностей. Общая толщина хромового покрытия для поршневых колец составляет 0,1—0,2 мм. Все нехромированные кольца обычно подвергаются электролитическому лужению (толщина слоя 0,005—0,010 мм), оксидированию, фосфатированию и т. п., что ускоряет приработку и повышает сопротивляемость коррозии.